Tôi có cần bằng lái xe mô tô hoặc xe tay ga không? Thoạt nhìn: một chiếc xe tốc độ thấp khá dễ vận hành - 20 năm trước, một chiếc xe gắn máy là khóa huấn luyện cho thanh thiếu niên bước vào thế giới của những người thợ máy lớn. Mặt khác, người điều khiển xe mô tô này là người đi đường. Và việc điều hướng các con đường hiện đại của Nga ngày càng trở nên khó khăn hơn nếu không được đào tạo đặc biệt.
Quy tắc cho tất cả mọi người
Tất cả người đi đường, người đi bộ cũng phải biết luật đi đường. Để truyền đạt kiến thức này cho mọi người, họ bắt đầu truyền đạt những kiến thức cơ bản cho trẻ đã có từ mẫu giáo. Tại các trường học, một cách vui tươi, việc củng cố và mở rộng các quy tắc ứng xử quan trọng trên đường tiếp tục được tiếp tục, chẳng hạn như thông qua cuộc thi Toàn Nga "Bánh xe an toàn". Các thành viên trong nhóm được chọn từ các lớp và trường đi xe đạp trên các khu vực đường nhựa được đánh dấu, kiếm điểm và giành giải thưởng. No cân thiêt. Tuy nhiên, những sự kiện này chỉ bao gồm một phần trẻ em, và chiến thắng trong các trò chơi không mang lại quyền hợp pháp và hành chính để lái ít nhất một chiếc mô tô. Sai quy định. Thủ tục đào tạo lái xe mô tô, thủ tục cấp giấy phép không khác nhiều so với đào tạo lái xe ô tô hạng B.
Để có được bằng lái xe hạng "A" (xe gắn máy), bạn cần phải trải qua khóa đào tạo lý thuyết và thực hành tại trường dạy lái xe trong 6 tuần và vượt qua các kỳ thi thành công. Ứng viên phải từ 16 tuổi trở lên.
Phương tiện rủi ro cao
Câu hỏi đặt ra là tự nhiên: có thực sự có sự khác biệt lớn như vậy giữa người điều khiển xe mô tô và người lái xe gắn máy trên đường phố đông đúc với tốc độ giới hạn cho phép không? Có vẻ như sự khác biệt duy nhất giữa họ là một người (người điều khiển xe mô tô) đi theo quy định và trong trường hợp vi phạm phải chịu trách nhiệm hành chính. Người kia (xe tay ga) đi là thuận tiện cho anh ta, trong khi trong trường hợp đó anh ta vẫn đúng, vì anh ta không chịu bất kỳ trách nhiệm nào về hành động của mình. Hãy nghĩ về nó: trong một thành phố dày đặc dòng chảy giữa những chiếc xe thuộc mọi tầng lớp khác nhau, một thiếu niên bối rối không có kiến thức cơ bản về luật lệ giao thông! Người ta chỉ phải xuất hiện ở giao lộ của xe cứu hỏa, xe cứu thương, hoặc chỉ là người đi đường dựa vào môi trường chuyên nghiệp - và tai nạn là không thể tránh khỏi. Và nếu chúng ta cũng giả định rằng một người lái xe không đủ tinh thần đang ngồi sau tay lái của một chiếc xe gắn máy - thì sau cùng, không ai cấp cho anh ta giấy phép.
Hơn 30.000 xe gắn máy được nhập khẩu vào Nga hàng năm. Và theo thống kê, gần một nửa số vụ tai nạn đường bộ xảy ra hiện nay là do lỗi của người điều khiển các phương tiện này.
Băng đã vỡ
Tổng thống Liên bang Nga đã ký một đạo luật về việc áp dụng các quyền lái xe mô tô, xe tay ga, xe hai bánh và các loại xe nhỏ tương tự. Trong giấy phép lái xe, quyền lái xe mô tô sẽ được đánh dấu bằng chữ "M". Giấy phép có thể nhận được từ 16 tuổi sau khi tốt nghiệp và vượt qua các kỳ thi. Việc giới thiệu các danh mục bổ sung khác được dự kiến.
