Làm việc trong một chiếc taxi không phải là rất nhiều lợi nhuận và không an toàn. Tất nhiên, khi bạn cần nuôi sống gia đình hoặc tự mình đi lên, bạn không thực sự phải lựa chọn. Đối với một số người, làm nghề lái xe có nghĩa là giao tiếp và kiếm sống qua ngày, nhưng về cơ bản họ không xuất thân từ cuộc sống sung túc với nghề taxi, bởi nghề lái xe taxi gắn liền với những rủi ro nhất định.
Ở thời điểm hiện tại, taxi đã bình tĩnh hơn nhiều, chẳng hạn như những năm 90, nhưng vẫn có đủ hành vi côn đồ và hành khách thiếu tinh thần ngay cả bây giờ.
Điều gì phải sợ khi làm việc trong một chiếc taxi?
Đặc thù của công việc lái xe taxi là ngoài kiến thức, kỹ năng nghề nghiệp tài xế còn phải là người tâm lý và hình dung trước mình sẽ đưa ai vào xe của mình. Những người nghiện ma túy, những thanh niên say xỉn trở về nhà từ hộp đêm không phải là đội ngũ bình tĩnh và nhạy bén nhất với giao tiếp bình thường của con người. Và ở đây rủi ro liên quan nhiều hơn đến taxi buổi tối và ban đêm. Người lái xe không có biện pháp phòng vệ. Nếu không có lý do để lên tiếng hoặc chuyển sang xúc phạm cá nhân với khách hàng, anh ta không thể, theo các quy tắc đạo đức.
Một số taxi có gắn camera ghi lại chất lượng phục vụ của tài xế đối với hành khách.
Điều an toàn nhất đối với người lái xe là có một hoặc nhiều khách hàng thường xuyên có nhu cầu vận chuyển. Theo loại hình của nó, một chiếc taxi như vậy giống như không hoạt động trong một chiếc taxi, mà giống như nhiệm vụ của một tài xế cá nhân. Nhưng than ôi, điều này không đảm bảo thu nhập ổn định. Và việc tìm kiếm một khách hàng như vậy là khá khó khăn.
Có rất nhiều hành khách như vậy (và chỉ là côn đồ ngẫu nhiên) đã đưa mắt của họ vào máy tính tiền của tài xế taxi. Về cơ bản, những người này bao gồm những người vô gia cư, nghiện rượu, hoặc đơn giản là thanh thiếu niên không đủ tư cách.
“Doanh thu” ước tính thậm chí có thể không quá lớn nhưng đe dọa đến sức khỏe và tính mạng là rất đáng kể.
Thêm một số nguy hiểm cho tài xế taxi
Một mối nguy hiểm khác đang chờ các tài xế taxi là nạn trộm cắp xe. Tình hình là khó chịu trong mọi trường hợp, đặc biệt là nếu chiếc xe không phải của riêng bạn hoặc được mua bằng tín dụng. Ngoài ra, sẽ rất tốt nếu bạn phải chạy trốn chỉ với một chút sợ hãi và mất xe. Tệ hơn nữa, nếu bạn phải chịu đựng về thể chất cho chiếc xe này, chẳng hạn như bạn phải nhận những vết thương hoặc vết thương nghiêm trọng.
Theo quy luật, số liệu thống kê về các trường hợp côn đồ và không tặc được tìm thấy trong vòng hai đến ba giờ đầu tiên sau khi vụ việc xảy ra. Nhưng điều này không làm cho một tài xế taxi dễ dàng hơn. Bởi vì, nếu anh ta vẫn còn sống sau một vụ cướp, rất có thể trong thời gian phục hồi chức năng, anh ta sẽ bị sa thải khỏi lịch làm việc một thời gian dài và sẽ không có nguồn thu nhập.
Làm việc thông qua một công ty điều phối có thể đảm bảo một chút tình hình với các cuộc gọi. Tuy nhiên, điều này không mang lại nhiều lợi nhuận cho chính các tài xế taxi, vì họ sẽ phải trả một tỷ lệ thu nhập nhất định cho các dịch vụ của nhân viên điều phối, và thậm chí tính đến việc tiếp nhiên liệu và bảo dưỡng xe, một người sẽ phải thu nhập rất khiêm tốn, không đáng có rủi ro như vậy.
