Lịch trình làm việc của người điều khiển phương tiện giao thông cần được lập theo Bộ luật Lao động của Liên bang Nga và lệnh của Bộ Giao thông vận tải Liên bang Nga số 15 ngày 20 tháng 8 năm 2004. Theo các quy định nêu trên, tổng thời gian làm việc mỗi tuần không được vượt quá 40 giờ.
Cần thiết
- - lịch trình;
- - thời gian biểu.
Hướng dẫn
Bước 1
Điều kiện làm việc, nghỉ ngơi và tiền trả cho công việc, ghi trong hợp đồng lao động khi tuyển dụng. Nếu một ngày làm việc không thường xuyên được thực tập tại công ty của bạn, thì hãy đặt tiền lương cho tài xế theo thời gian làm việc tổng kết cho kỳ thanh toán. Coi thời hạn giải quyết bằng một tháng.
Bước 2
Trong hợp đồng lao động, hãy cho biết mức ước tính bạn sẽ trả cho công việc của người điều khiển phương tiện. Bạn có thể đặt mức lương theo giờ cho lao động hoặc mức lương hàng ngày. Đồng thời, tính số tiền lương theo số giờ thực tế làm việc nhân với mức lương theo giờ, ngay cả khi việc trả lương theo ngày được ghi trong hợp đồng lao động.
Bước 3
Tạo một lịch trình làm việc cho tất cả các trình điều khiển. Cho nhân viên làm quen với nó không muộn hơn 1 tháng trước khi bắt đầu công việc theo lịch trình mới. Nghĩa là, hãy lập từng lịch biểu tiếp theo cho thời hạn thanh toán vào đầu tháng trước.
Bước 4
Không sắp xếp ca làm việc vượt quá số giờ làm việc bình thường được tính theo Bộ luật Lao động và không được vượt quá 40 giờ một tuần. Dựa trên một tuần làm việc 40 giờ, bạn có thể tạo bất kỳ lịch trình nào, ví dụ: 5 ngày làm việc trong 8 giờ hoặc 2 ngày trong 12 giờ, sau đó bạn phải cung cấp ít nhất 42 giờ nghỉ ngơi. Cũng được phép lập lịch trình cho biết 3 ngày làm việc trong 12 giờ, nhưng 42 giờ tiếp theo phải là ngày nghỉ.
Bước 5
Thực tiễn cho thấy thường tài xế có mặt trên chuyến bay dài hơn nhiều so với thời gian quy định trong lịch trình làm việc và nhân viên có liên quan đến công việc vào cuối tuần và ngày lễ. Cho biết tất cả số giờ làm việc thực tế của người lái xe trong bảng thời gian T-12 hoặc T-13. Tính lương cho tháng hiện tại, có tính đến dữ liệu của bảng chấm công, chứ không phải lịch làm việc.
Bước 6
Tất cả quá trình xử lý không được nêu rõ trong lịch trình làm việc chỉ có thể được thực hiện khi có sự đồng ý bằng văn bản của chính người lái xe và được trả ít nhất gấp đôi số tiền, nếu nhân viên không bày tỏ mong muốn được nghỉ thêm ngày cho tất cả những việc đã xử lý giờ (Điều 113, 152 và 99 của Bộ luật Lao động Liên bang Nga) …
Bước 7
Nếu người lái xe làm việc vào ban đêm, bất kể công việc diễn ra trong lịch trình hay ngoài lịch trình, thì bạn có nghĩa vụ phải trả cho cả giờ làm việc vào ban đêm với số tiền tăng lên, ít nhất là 20% (Điều 154 Bộ luật Lao động của Nga Liên kết). Giờ ban đêm được coi là giờ mở cửa từ 22 đến 6.
Bước 8
Nếu bạn gửi tài xế trên một chuyến bay liên tỉnh, thì ngoài lịch trình ca, hãy lập một lịch trình riêng cho tuyến đường. Cho biết trong đó thời gian vận động, nghỉ ngơi và ăn trưa.
Bước 9
Nếu bạn đã vạch ra lịch trình làm việc trong 12 giờ, thì bạn phải cử hai tài xế trên chuyến bay (đoạn 9 lệnh của Bộ Giao thông vận tải).
Bước 10
Giới thiệu lịch trình cho tất cả các trình điều khiển chống lại việc nhận.
