Nghề thợ máy khó và đầy trách nhiệm. Xét cho cùng, việc lái một đầu máy, trong đó có nhiều toa, không dễ, khó hơn lái ô tô. Thợ máy là một nhà điều hành đường sắt, người vận hành các chuyến tàu chở hàng và chở khách, cũng như tàu điện.
Lái tàu ở đâu
Đào tạo lái xe trong trường kỹ thuật đường sắt, bạn có thể nhập học sau khi hoàn thành 9 lớp của một trường toàn diện. Danh sách các ngành học được dạy cho các thợ máy tương lai rất phong phú. Để điều khiển một đoàn tàu, bạn cần có kiến thức về các đặc tính kỹ thuật, quy tắc giao thông đường sắt, các biện pháp an toàn, v.v., chẳng hạn như máy tính trên tàu đã xuất hiện trong các đoàn tàu hiện đại và người lái tàu cũng cần có kiến thức về nguyên lý hoạt động. Máy tính thiết lập các thông số của chuyển động, tính toán các tuyến đường chuyển động và người lái xe di chuyển đầu máy từ nơi này đến nơi khác.
Đặc điểm của nghề
Kiến thức về các loại đầu máy thuộc về đặc thù của nghề thợ máy, vì không thể đoán được chính xác một sinh viên tốt nghiệp trường kỹ thuật sẽ phải làm việc ở đâu và quản lý công việc nào. Đầu máy xe lửa được chia thành đầu máy diesel và đầu máy điện, cũng như theo khoảng cách của tuyến đường. Ngoài ra, còn có tàu khách và tàu hàng, tùy theo chở người hay chở hàng.
Nam thanh niên có sức khỏe dẻo dai, tâm lý ổn định có thể đi học lái xe, vì tình huống trên đường khó lường. Các vụ tai nạn khác nhau không phải là hiếm, vì tài xế luôn đi chuyến chỉ với một phụ xe. Nhân tiện, một sinh viên tốt nghiệp một trường kỹ thuật sẽ không bao giờ được bổ nhiệm ngay vào vị trí lái tàu - lúc đầu chỉ làm trợ lý để có được hành nghề chạy tàu cần thiết. Trợ lý lái xe sẽ phải làm việc ít nhất hai năm, và sau đó vượt qua kỳ thi. Khó khăn như vậy là do người lái tàu thân tín với tính mạng của hàng trăm con người nên trình độ của anh ta phải chuyên nghiệp, trình độ chuyên môn cao. Bạn có thể học bằng lái tàu điện ngầm trực tiếp tại kho gần tuyến tàu điện ngầm - chỉ cần hoàn thành khóa học và vượt qua kỳ thi là đủ.
Chỉ có lái tàu đường dài kiêm luôn phụ xe, một mình lái tàu điện mới đủ sức lo vận chuyển hành khách. Các tuyến đường dài được chia thành các đoạn nhất định. Mỗi người lái tàu chỉ thông thạo đoạn đường của mình, tức là dọc theo chuyển động của đoàn tàu, các đầu máy mới được nối với nhau nhiều lần, do các lái tàu khác nhau điều khiển.
Tại các ga đường sắt đều có phòng nghỉ cho lái xe, vì công việc của những người làm nghề này rất tốn kém sức lực và khó khăn.
Nghề lái xe ngày nay đang có nhu cầu cao, được trả lương cao và sẽ duy trì lâu dài. Người thợ máy có thể áp dụng kiến thức của mình trên đường sắt, tàu điện ngầm, hầm mỏ và các nhà máy lớn có kết nối đường sắt nội bộ.
