Vấn đề đậu xe ngày càng trở nên gay gắt ở các thành phố lớn. Số lượng chỗ đậu xe trong các bãi đậu xe và nhà để xe ít hơn nhiều so với số lượng ô tô của chính họ, vì vậy nhiều người lái xe ô tô buộc phải vi phạm các quy tắc đậu xe hiện hành. Để thay đổi tình hình tốt hơn, các nhà lập pháp đã quyết định thay đổi các quy tắc đậu xe.
Kể từ ngày 1 tháng 7 năm 2012, Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính đã có những sửa đổi sau đây: tiền phạt đậu xe và đậu xe không đúng nơi quy định đã tăng lên, việc sơ tán xe ô tô đã phải trả. Số tiền phạt và phí sơ tán do từng khu vực quy định độc lập, đôi khi mức tăng đã lên tới số tiền gấp 10 lần số tiền phạt trước đó (ví dụ như ở Mátxcơva, tiền phạt vì đỗ xe không đúng từ ngày 1 tháng 7 năm 2012 là 3.000 rúp).
Việc sơ tán và cất giữ xe hơi đã trở thành một dịch vụ trả phí cho những người lái xe. Nếu như trước đây, cuộc đấu tranh với sự trợ giúp của việc sơ tán phương tiện mang tính chất giáo dục nhiều hơn và chi phí do nhà nước chịu thì giờ đây, để nhận lại chiếc xe, chủ xe sẽ phải trả một khoản tiền khá lớn (trong Matxcova, chi phí sơ tán từ ngày 1 tháng 7 năm 2012 là 5.000 rúp).
Các biện pháp được thực hiện nhằm thắt chặt luật lệ đậu xe và nâng cao ý thức của người sở hữu ô tô, vì những phương tiện đậu sai quy định thường gây cản trở giao thông rất lớn. Tuy nhiên, các nhà chức trách không dừng lại ở đó.
Vào ngày 1 tháng 11, một dự luật mới do chính phủ Moscow đề xuất có hiệu lực. Nó sẽ phần nào thay đổi các quy định về đậu xe ô tô ở thủ đô: tại các quận trung tâm của thành phố, các bãi đậu xe được đánh dấu ngay trên đường sẽ bắt đầu hoạt động. Đỗ xe tại những nơi được đánh dấu sẽ được trả tiền (50 rúp mỗi giờ), và từ ngày 1 tháng 1 năm 2013, những bãi đậu xe như vậy sẽ xuất hiện trong ranh giới của toàn bộ Vành đai Đại lộ. Dự luật cũng quy định tiền phạt đối với việc không trả tiền đậu xe (2.500 rúp), đối với hành vi xoắn số từ một chiếc xe hơi gây khó khăn cho việc xác định (5.000 rúp), đối với các vi phạm khác (1.500 rúp).
Họ đang cố gắng giải quyết vấn đề bãi đậu xe theo một cách khác. Nhiều lần một dự luật đã được đề xuất để Duma Quốc gia xem xét cho phép đậu xe ở những nơi bị cấm vào cuối tuần và vào ban đêm. Vào trước ngày nghỉ lễ Duma, các đại biểu của LDPR đã đệ trình một dự luật như vậy để xem xét. Nếu nó được chấp nhận, đậu xe dưới biển báo sẽ được cho phép vào cuối tuần và ngày lễ, cũng như vào ban đêm (từ 23.00 tại 7.00). Ví dụ, một giải pháp như vậy sẽ phù hợp với các tổ chức và cơ quan chính phủ, chỉ cần đậu xe ở phía trước trong giờ làm việc và thời gian còn lại là chỗ trống.
